28 Апреля 2015

Во встрече приняли участие заместитель Министра Валерий Окулов, директора департаментов Минтранса, представители подведомственной службы и агентств, транспортных предприятий.

Министр отметил, что за прошедшие годы наработан позитивный опыт согласования позиций сторон. «Это дает возможность профсоюзам более содержательно участвовать в проработке условий коллективных договоров и соглашений», -- сказал он. М. Соколов подчеркнул, что в рамках социального партнёрства Минтрансом заключены соглашения о взаимодействии и сотрудничестве с рядом общероссийских отраслевых профсоюзов по всем видам транспорта.

Министр особо отметил тот факт, что взаимодействие и сотрудничество с профсоюзами и работодателями осуществляются непрерывно при разработке законодательных и нормативных правовых актов, а также и в рамках работы Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений. «В результате целенаправленной работы законопроектная деятельность Минтранса стала более ориентирована на решение социально-экономических проблем, задач безопасного функционирования транспортной системы, а также повышение эффективности и качества предоставляемых услуг», -- уточнил он. В качестве примера в области воздушного транспорта М. Соколов назвал Федеральный закон от 20.04.2014 № 79-ФЗ «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации». Министр напомнил, что законом предусмотрена возможность заключения договора воздушной перевозки пассажира как на условии возврата провозной платы при его расторжении, так и на условии невозврата провозной платы при его расторжении. «Предусмотренные изменения благодаря введению более дешёвых невозвратных тарифов призваны увеличить пассажиропоток и сделать воздушный транспорт более доступным для населения России», -- заявил он. М. Соколов также проинформировал, что ан сегодняшний день уже есть хорошие показатели в этом направлении. «Например, в авиакомпании «Аэрофлот» более половины билетов приобретается по такому тарифу, больше трети в авиакомпании «Трансаэро», хорошие показатели и в других авиакомпаниях», -- заявил он.

По словам Министра, деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств городского наземного электрического транспорта; автомобильного транспорта, задействованного в перевозках пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщениях; железнодорожного транспорта, осуществляющего пригородные перевозки, является социально значимой и зависит от дотаций из бюджетов РФ всех уровней и, как следствие, сопряжена со значительными материальными издержками. Он подчеркнул, что 24 апреля текущего года в Государственная Дума РФ в первом чтении принят законопроект, который предусматривает, что требования по обеспечению транспортной безопасности вышеназванных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, а также объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию по видам транспорта, вступают в силу с 1 января 2017 года. «Исключение составляют объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства воздушного транспорта, являющиеся объектами повышенной террористической уязвимости», -- сказал М. Соколов. По его мнению, предлагаемые изменения позволят субъектам транспортной инфраструктуры и перевозчикам сократить свои производственные издержки на реализацию соответствующих мероприятий до 1 января 2017 года.

Министр напомнил, что в целях оказания дополнительной государственной поддержки осуществления внутренних воздушных перевозок и пригородного железнодорожного сообщения на 2015-2016 годы принят Федеральный закон № 83-ФЗ, которым внесены изменения в Налоговый кодекс Российской Федерации. Он уточнил, что законом снижена ставка НДС с 18% до 10% на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа, оказываемые до 1 января 2017 года, а также установлена ставка НДС 0% на перевозки пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении. «Это позволит стабилизировать финансово - экономическое состояние авиакомпаний, не допустить снижения объёмов внутренних авиаперевозок. -- В части пригородного железнодорожного сообщения это позволит налогоплательщикам возмещать из федерального бюджета суммы налога на добавленную стоимость по товарам, приобретаемым для оказания услуг по перевозке пассажиров», -- пояснил М. Соколов.

Министр также отметил, что первостепенное значение имеют вопросы заработной платы работников, её индексация и ситуация на рынке труда. Он уточнил, что обязательно должна быть связь между ростом доходов работника и повышением производительности и качества труда. «Пренебрежение этими факторами может привести к снижению уровня конкурентоспособности отечественной продукции, предоставляемых услуг, что в конечном итоге способно привести к закрытию предприятий, к повышению уровня безработицы», -- заявил М. Соколов. Министр отметил важность повышения во всех отраслях транспорта реальной заработной платы работников путём её индексации, увеличения размера должностных окладов бюджетных работников подведомственных агентствам организаций. Особенно М. Соколов выделил вопрос недопущения необоснованного высвобождения специалистов, а также необходимости формирования представительного органа работодателей для обеспечения полноценного социального диалога в отрасли.

Представители отраслевых профсоюзов проинформировали Министра о состоянии дел в каждой отрасли, а также выдвинули ряд предложений и просьб, касающихся оптимизации функционирования транспортного комплекса, в частности, организации безубыточной работы транспортных предприятий в условиях непростой экономической ситуации, а также сохранения рабочих мест в транспортной отрасли.

По материалам Пресс-службы Министерства транспорта Российской Федерации.